本文目录一览:
- 〖壹〗 、采埃孚变速箱零件
- 〖贰〗、采埃孚8at变速箱的优缺点
- 〖叁〗、国产也有好货,最低11万元搭载宝马同款8AT变速箱
采埃孚变速箱零件
〖壹〗、零件种类:ZF采埃孚变速箱零件种类繁多 ,其中包括二位五通阀这一关键部件。该阀在变速箱系统中起着重要的控制和调节作用 。零件号与费用:以ZF采埃孚变速箱总成零件壳体二位五通阀为例,其零件号为0501 219 309。费用方面,根据起订量的不同有所差异。
〖贰〗 、采埃孚变速箱滤芯质量很好。以下是关于采埃孚变速箱滤芯质量的详细分析:高品质:采埃孚作为德国知名的汽车零部件制造商,拥有丰富的经验和专业知识 ,致力于提供高品质的产品 。因此,其变速箱滤芯在质量方面表现出色,能够满足高标准的要求。
〖叁〗、美孚和采埃孚变速箱油各有优势 ,具体哪个更好需根据车辆需求和使用环境来判断。美孚变速箱油: 品牌实力:美孚作为全球知名的润滑油品牌,拥有悠久的历史和强大的研发实力,其产品在市场上享有较高的声誉 。
采埃孚8at变速箱的优缺点
〖壹〗、一般情况下纵置变速箱的确比横置变速箱更稳定 ,主要是因为纵置变速箱空间不受限制,零部件尺寸不受限制,润滑散热能力更好 ,而相对来说,横置变速箱需要和发动机并排放置,受限于车辆宽度 ,其尺寸就受到限制,因此,是变速箱设计的都比较精巧,理论上 ,在匹配大扭矩和高容量的运转工况时,稳定性要差一些。
〖贰〗 、高效换挡:8速手自一体变速箱拥有更多的挡位,使得换挡更加平顺且高效。这有助于提升车辆的燃油经济性 ,同时降低排放,符合现代汽车对环保和节能的要求 。驾驶体验:更多的挡位也意味着发动机可以在更宽广的转速范围内保持高效运转,从而提供更加线性和平顺的动力输出。
〖叁〗、首先 ,奔驰的9AT变速箱在尺寸方面相较于采埃孚处于劣势。采埃孚的8AT在尺寸上更具优势,使得其在空间利用和重量分布上更为合理 。其次,采埃孚9AT存在传动比分布不合理的问题 ,一档传动比为7,九挡传动比为0.48,跨度高达8。这意味着在低档位时 ,传动比变化较大,可能导致顿挫感更为明显。
〖肆〗、尽管采埃孚8AT变速箱具有出色的耐用性,但正确的使用和维护仍然是确保其长寿和性能的关键 。车主应遵循制造商的指导,定期更换变速箱油和滤网 ,保持变速箱的清洁和润滑。同时,避免长时间连续高负荷行驶和急加速等极端操作,以延长变速箱的使用寿命。
〖伍〗 、机械结构:采埃孚的8at变速器采用了先进的机械结构 ,能够提供快速、平顺的换挡体验,同样具有较高的燃油经济性。市场口碑:采埃孚的自动变速器在市场上的口碑非常好,备受消费者信赖 。总结:爱信和采埃孚的8at变速器都是非常可靠、耐用的选取。
〖陆〗 、采埃孚8AT以其高效、平顺和可靠的性能受到市场的广泛认可。它采用了先进的技术 ,具有极高的传动效率和快速、精准的换挡逻辑 。这款变速箱的节油表现也相当出色,可以为驾驶者提供强劲的动力输出和舒适的驾驶体验。此外,采埃孚8AT已经得到了众多豪华品牌的喜欢 ,市场应用广泛,技术成熟度较高。
国产也有好货,最低11万元搭载宝马同款8AT变速箱
〖壹〗 、作为宝马最大的合作伙伴之一,采埃孚为了配合华晨宝马引入高端车型 ,决定在上海安亭投产8AT变速箱,没错就是宝马上用的那台8AT变速箱 。爱信的8AT喊了这么多年口号没见影子,现在自主品牌用的还是已经被淘汰的6AT,而德国企业上来就把自己引以为豪的8AT国产了 ,这种做事不绕弯子的风格值得爱信学习。
〖贰〗、同样它也配备了采埃孚的8AT手自一体变速箱。上汽MAXUS ——T70 8AT车型指导价:188万到38万 MAXUS作为上汽从英国收购的商用车品牌,它的皮卡车型技术非常先进,尤其是它已经在欧洲、南美、大洋洲地区深耕数十年 ,旗下的轻客 、箱货、皮卡受到了当地人的喜爱 。
〖叁〗、变速箱:ZF8AT 长安CS85 Coupe采用了爱信的8AT,而另一个国产车则采用了采埃孚(ZF)得意成名的8AT变速箱,这款变速箱被应用在宝马 ,奔驰等众多豪华车上,这款车就是国产硬派旗舰哈弗H9。
〖肆〗 、长城炮搭载源于德国ZF 的8AT变速箱,其技术先进性超过了近来市场上几乎所有国产皮卡 ,也超过了绝大多数国产轿车和SUV。可以类比的是,即便近来豪华车代表奥迪A6L,搭载的不过7速双离合 。宝马X5搭载的则同样是ZF的8AT。和普通自动变速箱相比 ,这台源于ZF的8AT,坚固,耐用,平顺 ,稳定。
〖伍〗、爱信8AT换挡速度虽然不如采埃孚9AT快,但慢50ms也算不上多大差距,反正接近双离合的水平 ,另外爱信8AT很多版本,比如沃尔沃XC40的5T可以用AWF8G30(8AT),宝马X1的0T可以用AWF8F35(8AT) ,总之在横置变速箱领域,爱信的产品最丰富而且综合性能好。