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美国式失败:疫情中20万人丧生的背后,谁该为此负责呢?
〖壹〗 、万人的生命或许应该由美国政府 、人民来共同负责，这不是一个人就可以承担的责任。今年年初开始 ，新冠肺炎席卷全球 ，在我国大规模爆发到最近疫情基本控制的背景下，大洋彼岸的美利坚合众国却在这次疫情下透露出其的疲软 。据《时代》报道 ，美国在此次疫情中死亡人数突破了20万 ，被认为是一场美国式的失败 。
〖贰〗、这次行动的比较高指挥官是“三角洲 ”部队的负责人盖瑞森将军，包括陆军特种部队“第75游骑兵团 ”；海军的“海豹”部队第六队；还有号称“王牌中的王牌 ”的三角洲部队。
〖叁〗 、在因果常识观念中 ，原因是能够直接导致结果出现 ，并能对结果负责的先在事件，甚至原因前件有一种权力 。因此，情景归因将事件的发生归咎为社会因素 ，从侧面表明个人特质在掌控这个事件上的薄弱 。美国的个体主义文化让卢刚产生孤独感 ，从而扭曲了卢刚的人格特质，卢刚无法抵抗个体主义文化。
〖肆〗 、向杰瑞 。随着案件升级 ，世界事务组的头目昔日与杰瑞一起侦查萨米盗窃案的扎那克负责这件案 子 ，并下令全面搜查杀人犯杰瑞的下落 。杰瑞跟踪克里斯塔洛来到酒店，看见当天夜总会的那四 个人。杰瑞决定邀请戴克尔帮助他混进酒店查找线索。戴克尔伪装成日本马戏团表演者把杰瑞藏 在行李箱入住酒店 。
海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场
与此同时 ，大洋彼岸的中国则是另一番景象 。疫情得到有效控制 ，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望 。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上 ，商务部外贸司司长李兴乾表示 ，中国经济的发展韧劲，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域 。
而对于车企来说 ，我们也能够看到越来越多的玩家参与进来 ，外资、合资新能源车型落地的速度都将加快，高品质新产品次第开花，选取余地将持续增大。由于海外疫情不确定因素增强 ，在电动化战略方面 ，跨国车企将更多向中国市场倾斜 。对于国内车企来说，竞争也将更加激烈 。
而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响 ，相比于手机来说 ，汽车市场全球化对供应链依赖更高，海外疫情蔓延 ，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制 ，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响 。
“中国设计、中国决策 、中国说了算 ”——过去多年时间里，这一直是跨国车企在华伙伴博弈的痛点 ，现在一夕之间悉数落地——不久前 ，大众集团也将电动化 、智能化的决策权一股脑前置到中国本土，这显然折射出 ，尽管当下世界时局风云诡谲 ，但中国市场的重要性仍旧在上升 。
意大利邮轮停靠法国36名乘客确诊新冠
自日本的钻石公主号之后，近来有多艘的豪华邮轮出现了集体的疫情感染情况，美国的至尊公主号以及最新的红宝石公主号都确诊了疫情 ，而在今日一艘意大利邮轮停靠在法国的马赛港口 ，在该游轮上承载了上千名旅客，已有36名乘客确诊新冠。
八号邮轮这个是法国意大利 。荷美邮轮公司（Holland America Line）27日证实 ，公司旗下一艘载有近2000人的邮轮上有四名乘客死亡 。
“钻石公主”号邮轮事件是指2020年2月在该邮轮上暴发的新冠肺炎疫情。以下是关于该事件的具体内容：疫情暴发：在2020年2月 ，一艘名为“钻石公主 ”号的邮轮上检测出了新冠肺炎病例。
月4日，业界有消息称最早宣布重启邮轮业务的挪威邮轮运营商海达路德旗下一艘豪华邮轮发生聚集性感染事件 ，有超过40人新冠病毒检测结果呈阳性 。而这一事件的发生 ，距离海达路德复航仅有1个多月的时间 。据悉，近期海达路德已受到多方质疑 ，认为其重启业务时间过早。
在2020年2月 ，一艘名为“钻石公主 ”的邮轮上发现了新冠肺炎病例 。这艘邮轮当时正在海上航行，并载有数千名乘客和船员 。随着疫情的蔓延 ，邮轮上的感染人数迅速增加 ，成为了一个移动的疫情传播源。应对措施：为了控制疫情的进一步扩散，邮轮被要求停靠在日本横滨港，并进行了严格的隔离措施 。
