本文目录一览：

• 〖壹〗、怠速控制系统的检测与诊断?
• 〖贰〗 、怠速控制阀检测步骤
• 〖叁〗
  、汽车怠速控制阀出现故障,你知道原因了吗?

怠速控制系统的检测与诊断?

车上检查步进电机 『2』车下检查步进电机 怠速控制系统的故障诊断 怠速控制系统的常见故障有：怠速不稳、怠速失常 、怠速过高或过低
、无冷车快怠速、无空调快怠速等。发生故障的主要原因是阀门卡滞 、脏堵
、漏气（垫片、密封胶圈） 、插接器松动
、怠速控制阀及ECU故障、无工作电压等 。

如果在发动机运转过程中
，怠速控制阀线束连接器端子有脉冲电压输出，ECU和怠速控制系统线路无故障
。若无脉冲电压输出 ，可打开空调开关后再测试。若仍无脉冲电压输出
，则怠速控制系统不工作，应检查ECU与怠速控制阀之间的线路（是否有接触不良或断路故障）；如怠速系统的线路无故障 ，则ECU有故障
，应更换ECU 。

发动机在怠速工况下，出现混合气过浓或过稀是由于进气量过少或过多所致
。由于ECU是通过控制进气量来控制怠速的 ，因此
，混合气过浓或过稀会导致发动机怠速不稳。影响进气量的主要因素有：一是怠速控制阀有故障，二是喷油器滴漏或堵塞 ，三是节气门及进气道积垢过多
，四是进气管漏气，五是排气系统堵塞 。

出现上述故障时 ，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器 、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查
。首先断开各传感器的接线器
，检查它们的电阻，如阻值不正常 ，则须更换；如正常
，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

怠速开关与诊断：观察怠速时的空调使用或方向盘转动情况，确认故障源并调整或更换传感器 。怠速控制阀检查：检查怠速控制阀的动作声音 ，如无驱动声
，则需清洗或更换，并通过解码器设定怠速
。喷油器检查：通过外部电源检测喷油器 ，确保无滴漏或堵塞
，必要时清洗或调整。

首先，进行故障诊断 ，检查车辆是否存在故障代码 。如果车辆出现故障代码
，可以根据显示的代码定位可能的故障原因，这有助于快速确定问题所在。下面 ，对进气系统进行详细检查
。这包括检查管接头、真空软管
、废气再循环装置以及燃油蒸气回收装置，确认是否存在漏气现象。漏气可能会影响怠速马达的工作效果 。

怠速控制阀检测步骤

〖壹〗、拆下怠速控制阀
，用万用表Ω档测量怠速控制阀线圈的电阻值（图 2）
。脉冲线性电磁阀式怠速控制阀只有一组线圈，其电阻值为10-15Ω步进电动机式怠速控制阀通常有2-4组线圈 ，各组线圈的电阻值为10-30Ω。如线圈电阻值不在上述范围内
，应更换怠速控制阀 。

〖贰〗 、判断方法： 观察汽车运行状态：若汽车怠速不稳，发动机出现抖动 ，这可能是怠速阀损坏的初步迹象
。 特定检测步骤：从节气门体拆下进气导管
，启动发动机。在发动机冷却水温较低时，在节气门体下部的孔口处用手指感受是否有气流通过 。若无法感觉到气流 ，应考虑更换怠速控制阀
，并重新进行检测
。

〖叁〗
、怠速阀损坏的检测步骤如下：首先，从节气门体拆下进气导管 ，然后启动发动机。在发动机冷却水温较低时
，应在节气门体下部的孔口处放手指，感受是否有气流通过 。如无法感觉到气流 ，应考虑更换怠速控制阀，并重新进行检测
。通过以上步骤
，可以有效判断怠速阀是否存在问题。

〖肆〗、导致怠速降低，为了保持稳定的怠速 ，怠速控制阀会调整自己的动作 。对于怠速控制阀的检测
，可以按照以下步骤进行：从节气门体上拆下进气导管。启动发动机
。将手指放在节气门体下部的孔口上，如果能感觉到气流 ，说明发动机处于冷态。如果感觉不到气流
，应该考虑更换怠速控制阀，并重新进行检查 。

〖伍〗 、怠速调节阀的检查方法是：检查是否出现怠速不稳 ，动力不足；检查发动机灯是否亮；检查发动机停转
。怠速调节阀作用是调节汽车怠速
，发动机计算机按照节气门位置传感器信号来调节怠速调节阀的开度，按照水温传感器
、发动机转速传感器、空调开关信号来调节怠速调节阀的开度角度 ，那么就会调节发动机的怠速运转。

〖陆〗 、怠速控制阀的检测方法：怠速不规则常规问题空气控制阀相关的最常见症状之一是不规则怠速 。怠速空气控制阀被编程为以一定速度调节和维持发动机的怠速速度
。如果阀门发生故障或有什么问题
，怠速可能会被甩掉。

汽车怠速控制阀出现故障,你知道原因了吗?

怠速控制阀（ISC）故障分析：怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高 ，可证明是此故障 。故障排除：对节气门位置传感器进行调整
、修复或更换
。怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

怠速不规律：空气控制阀的故障可能是导致怠速不规律的最常见原因之一 。空转空气控制阀被编程为以恒定速率调节和维持发动机空转速度
。如果阀门出现故障或有任何问题
，可能会导致怠速不稳定。

怠速阀损坏的原因：1 。无规律的空转。通常，与空气调节阀故障相关的最常见症状之一是不规则怠速
。空气怠速调节阀被编程为以恒定的速率调节和保持发动机的怠速。如果阀门出现故障或有任何问题 ，都可能影响怠速
，排除 。

降低发动机转速；由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因 ，使ecu无法对发动机进行正确地怠速调节
，造成怠速转速不稳；诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障
。

水温传感器故障 水温传感器是用来检测冷却水的温度 ，并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU
，作为ECU修正喷油量的依据。如果水温传感器失效或与ECU间配线断路 、短路
、表面水垢严重时，都会造成输出信号出现较大偏差 ，最终使喷油器不能适时增大或减少喷油量
，导致启动困难 。