本文目录一览：
- 〖壹〗 、雅马哈JOG几种型号样式和费用
- 〖贰〗 、雅马哈踏板125摩托有几款,费用多少
- 〖叁〗、雅马哈旭鹰125费用及配置参数详细解析(附图片)
雅马哈JOG几种型号样式和费用
〖壹〗 、雅马哈JOG系列中 ，ZY125T-3是一款备受欢迎的踏板车型。该车拥有125CC的排量 ，适合城市出行 。其零售费用大约为7，580元 ，对于许多消费者来说是一个较为经济的选取 。ZY125T-3的设计充满了时尚元素 ，尤其受到女性用户的喜爱。
〖贰〗 、雅马哈JOG系列摩托车主要有两种型号，一种是踏板车蝶恋款ZY100T ，搭载100CC发动机 ，费用为5，880元，采用压铸轮和手刹鼓刹设计 。另一种则是标准的踏板车ZY100T ，同样搭载100CC发动机 ，费用也是5，880元 ，同样配置了压铸轮和手刹鼓刹 。
〖叁〗、在徐州市场 ，雅马哈JOG FX系列的小踏板摩托车因其出色的性能而备受喜欢。这款摩托车不仅动力强劲，而且加速迅速 ，操控灵活 ，即便是初学者也能轻松驾驭 。新车通常会保持原装状态，费用大约在7200至7600元之间 ，与JOG其他型号的费用相差不大 。
〖肆〗 、雅马哈JOG是一款两轮摩托车 ，其排量为110CC，售价为5500元。这款摩托车以其良好的性能和经济实惠的费用受到了许多消费者的喜欢。雅马哈JOG的设计风格简约而时尚 ，车身线条流畅 ，给人一种动感十足的感觉 。该车型搭载了110CC的发动机，动力输出平顺而强劲，能够轻松应对城市道路的各种路况 。
〖伍〗 、近来市场上唯一的雅马哈Jog型号是Jog-I（乔格I）。以下是关于雅马哈Jog-I的简要介绍：车型背景 雅马哈Jog系列车型一直以来都以其独特魅力吸引着摩托车爱好者 。Jog-I作为近来市场上唯一的Jog系列车型 ，展现了雅马哈在摩托车设计和制造方面的卓越实力 。
〖陆〗、雅马哈JOG100（株洲雅马哈巧格100）踏板摩托车 ，现在的费用大致在7000元左右。不同地区的费用有所差异，具体费用需借鉴当地专卖店的报价 。这款摩托车以其独特的外观设计和舒适的骑行体验受到许多车友的喜爱 。它采用了先进的动力系统 ，使得骑行更加顺畅。
雅马哈踏板125摩托有几款,费用多少
雅马哈125摩托车在8000－10000元间的款式有以下几款：天俊：这是一款经典且实用的雅马哈125摩托车 ，以其稳定的性能和舒适的驾驶体验而受到消费者的喜爱 。天剑：天剑系列摩托车是雅马哈的又一力作，以其优秀的燃油经济性和耐用的发动机而闻名 。
市面上的雅马哈125cc踏板摩托车主要包含了三款车型 ，分别是雅马哈劲战125 ，其费用暂未明确，具体售价还需借鉴官方信息。而雅马哈迅鹰125的售价区间在9000到10000元之间 ，雅马哈丽鹰125则略便宜一些 ，费用范围在8000至9200元 。这些车型各有特色，适合不同需求的消费者 。
雅马哈天剑125摩托车系列中 ，配置比较高的是头罩、铝轮和前碟后鼓刹车 ，这类车型的费用大约在9000元左右。中档配置则采用了圆灯 、铝轮以及前碟后鼓刹车，这类车型的费用在7500元左右。最低端配置的车型则选取了圆灯 、辐条轮以及前后鼓刹，这类车型的费用在6500元左右 。
近来进口雅马哈在国内唯一通过大贸形式进行销售的踏板车型就是TMAX530DX版本 ，费用是159800 ，大羊，可以上牌（根据各地情况） ，动力好费用高 ，对于普通老百姓来说属于买不起过眼瘾系列，看看就好 ，有兴趣的话可以查阅骠骑府的那篇答题 ，这里不再重复了 。
答案：雅马哈踏板摩托车有多款车型，包括但不限于以下几款：旭鹰、巧格 、福喜 、劲战等。各型号的费用因地区、配置及市场变化而有所不同 。大致费用范围如下： 旭鹰系列：费用通常在1万至5万元人民币之间 ，具体费用根据配置和地区差异有所调整 。
雅马哈旭鹰125费用及配置参数详细解析(附图片)
费用 前后鼓刹版本：售价为7680元。前碟后鼓版本：售价为7980元 。外观与配置 外观：旭鹰125在外观上极具辨识度 ，尤其是向前突出的前大灯，个性且略带可爱风格 。转向灯嵌于车体两侧导流罩上 ，展现出雅马哈Max家族的风格。整体采用大块面积的车体饰板 ，多处隆起的线条给人胖墩墩的感觉 。
配置与花费：选取了蓝色碟刹版，包括裸车 、保险 、配件等总花费为10862元 。续航与油耗：续航表现稳定，满箱油可跑220260公里 ，油耗因路况而异 ，大约在43升/百公里之间。动力：日常行驶动力足够，但在爬坡时表现一般 ，适合6070公里的行驶速度 。
雅马哈旭鹰采用与巧格i同平台打造 ，根据刹车配置给出了两个售价：前后鼓刹版本的售价为7680元，前碟后鼓版本的售价为7980元 ，费用也与巧格i相同 。旭鹰125在外观上极具辨识度 ，尤其是向前突出前大灯，个性又有点可爱。转向灯嵌于车体两侧导流罩上 ，有雅马哈Max家族的风格。
