本文目录一览：

• 〖壹〗、副变速箱是干什么用的!
• 〖贰〗 、145变速箱前副好还是后副好
• 〖叁〗
  、法士特变速箱副箱都叫什么名称
• 〖肆〗、请问货车的高低速和副变速是什么意思?是同一个概念吗?其次怎么根据变速...

副变速箱是干什么用的!

副变速器用于空满载质量变化大 、使用条件复杂
、尤其柴油机转矩变化平缓、适应性差 、需要扩大传动比范围
、增加多档位数以适应在各种使用条件下的动力性与经济性要求的重型汽车
。为不使变速器的结构过于复杂、便于系列化，多以四档或五档变速器与两或四档副变速器组合 ，副变速器可装在变速器之前或之后。

法士特变速箱副箱通常被称为分动箱或副变速箱 。这是一种用于辅助变速箱的装置
，用于提供额外的齿轮比和扭矩输出选取，以增加车辆的操控性能和适应不同的路况要求
。具体名称可能有所差异 ，但这两个通用的名称在描述法士特变速箱副箱时是常用的。

主变速箱：负责主要的挡位变换
，提供不同的传动比以适应不同的行驶速度和负载需求 。副变速箱：通常用于在主变速箱的基础上进一步增加传动比的范围，使得车辆能够在更广泛的工况下高效运行
。这有助于提升车辆的爬坡能力 、燃油经济性以及适应不同路况的能力。

高速是指发动机高速运转的时候 。低速当然是发动机的低速运转
。副变速器是附加到主变速器的变速器。其作用是增加变速器的齿轮数 ，扩大传动比的范围 。变速器由变速传动机构和操纵机构组成
，有些汽车还有动力输出机构
。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

一般小型工程车动力小 靠副变增加输出扭矩 ，变速箱分为前副和后副；前副变速箱是由发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱；后副就是由主变速箱传出的动力经过副变速箱增加扭矩
，建议买车就要买后副的那种 质量可靠
、推荐东风工程车经诺、金刚产品，能装载又节油 ，售后服务也好 。

副变速器的加入，能够为车辆提供更多的挡位选取
，从而在不同工况下提供更适宜的动力输出，尤其在重载和复杂地形行驶时 ，能够有效提升车辆的爬坡能力和加速性能。然而
，这一改动并非轻而易举，它需要对车辆传动系统有深入的理解和操作经验
。

145变速箱前副好还是后副好

因此选取带后副的变速箱要好于带前副的变速箱。特别是如果是需要有超载需求的话（不过你要分清楚你是否属于超载情况 ，因为有些车公告上写10T但是设计者其实是按照15T设计的也说不定）
，选取后副的好处更明显 。

后桥比145后桥在性能上要好得多
。我们可以断定1080后桥在性能方面，容量方面 ，速度方面
，电流的平稳性方面，安全性方面 ，甚至费用方面都好。新款瑞吉宽体驾驶室
，云内160马力，万里扬6档变速箱 ，带副变速，1080后桥
，145盆角齿爬坡更有力 。

直接档的特性使得东风140变速器在低速或中速行驶时更加高效，因为它可以更直接地传递发动机的动力 ，减少动力损失
。而超速档的设计则更适合于高速行驶
，尤其是在高速公路或需要长时间维持较高车速的情况下，东风145变速器能够提供更好的燃油经济性和更低的噪音水平。

变速箱好 。525变速箱扭矩容忍度比145变速箱高 ，525变速箱能够处理更大的引擎扭矩输出
，适合更高功率的车辆
。525变速箱挡位比145变速箱多，525变速箱提供更广泛的速度范围和更平顺的换挡过程。

法士特变速箱副箱都叫什么名称

〖壹〗 、法士特变速箱副箱通常被称为分动箱或副变速箱 。这是一种用于辅助变速箱的装置 ，用于提供额外的齿轮比和扭矩输出选取
，以增加车辆的操控性能和适应不同的路况要求
。具体名称可能有所差异，但这两个通用的名称在描述法士特变速箱副箱时是常用的。

〖贰〗、第五位表示中间轴数量 。S代表双中间轴 ，当前法士特全系为双中间轴设计
，提供更大的扭矩承载和更平稳的传动。在S后加S表示副箱为三中间轴
。第六位表示齿轮型式。QX代表全斜齿，X代表斜齿轮 。如果只有X ，则表示仅副箱为斜齿轮
。第七位表示变速箱外壳材质。L代表铝合金，无字母表示铁壳 。

〖叁〗
、代表前进档数
，J代表机械变速箱，S代表双中间轴 ，（S）代表副箱三中轴
，D代表大中间距，QX代表全斜齿 ，L代表铝壳
，220代表铝壳
。x10=输入扭矩Nm，T带同步器的代表 ，A代表速比代号
，（-A）代表改进型。

〖肆〗、AT自动变速箱市占率全国第一，新能源产品市场占有率全国第一 ，液力缓速器产品市场占有率全国第一
，各项经营指标连续20年名列中国齿轮行业第一，重型汽车变速器产销量连续17年稳居世界第一 ，这是中国卡车人的骄傲，这个成绩属于让世界商用车领域侧目的法士特 。

〖伍〗 、如果只有X
，表示只有副箱是斜齿轮
。 编号第七位表示变速箱外壳的材质。如果是L代表变速箱外壳的材质是铝合金，如果是铁壳则不用字母表示 。 最后一个数字表示变速箱的最大输入扭矩
。用这个数字乘以10就是变速箱所能承受的最大扭矩。法士特变速箱型号的解读就到这里 ，希望能对您有所帮助 。

请问货车的高低速和副变速是什么意思?是同一个概念吗?其次怎么根据变速...

〖壹〗
、不是同一个概念。高速是指发动机高速运转的时候
。低速当然是发动机的低速运转。副变速器是附加到主变速器的变速器 。其作用是增加变速器的齿轮数
，扩大传动比的范围
。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动 ，也有的用行星齿轮传动 。

〖贰〗、可以理解为一个意思
。变速箱就是因为在主变速箱之后再加一个两档副箱
，速比数量翻倍。前面再加一个两档副箱，速比再翻一倍 。比如一个六档变速箱 ，前面或后面加一个两档副箱
，就有十二档，换档时也才会有高低速之说
。副箱可以加主箱前面也可以加主箱后面 ，但近来基本都是加在主箱后面。

〖叁〗 、两者的主要区别在于传动比的范围
，这涉及到副变速器（auxiliary transmission！--），它作为一个附加装置附加于主要变速器上 ，增加挡位，从而扩大传动比的可调整范围 。通过这种方式
，驾驶员可以根据需要在高速档和低速挡之间切换，以适应不同的驾驶条件
。

〖肆〗
、货车高低挡的操作方法有：第一 ，高低档有区别。除了主变速杆
，还有辅助齿轮 。比如三个主挡的高低挡实际速度是六挡。从低档换到高档（升档）：当汽车需要加速时，将车速提高到一定程度后 ，左脚快速踩下离合器踏板
，同时松开油门（加速踏板），将变速杆换到较高档位
。

〖伍〗、档杆认识：货车的档杆上通常有一个可以上下的装置。这个装置用于切换高低速档 。当档杆向下方拨动时 ，即进入低档区域；当档杆向上方拨动时
，则进入高档区域
。档位操作：从一档挂到六档时，按照正常的档位顺序操作即可。当需要挂入七档及以上档位时 ，需要先将档杆上的高低速开关拨到上方 。

〖陆〗 、货车高低速档的操作方法如下：档杆操作：货车的档杆上通常有一个可以上下的装置
。当这个装置向下方时
，表示处于低档区域；当向上推时，则表示进入高档区域。档位切换：从一档挂到六档时 ，按照正常的档位顺序操作即可 。