本文目录一览：

• 〖壹〗 、东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示
• 〖贰〗
  、邂逅东风天龙旗舰:三年不见,你变了吗?
• 〖叁〗、“龙擎”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡
• 〖肆〗 、东风天龙旗舰kx全什么颜色

东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示

〖壹〗、产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车，采用的疑似新款驾驶室 ，相比另外三款牵引车选装的驾驶室
，更为方正，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型 ，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异
，且保险杠处取消银色镀铬 。

〖贰〗
、其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版 ，不仅颜值够靓
，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受，“有颜有料 ”开着更舒适
。 首先 ，新英雄旗舰版的驾驶室采用了高顶平地板设计
，车内高度超过2米，空间感十足 ，就算在车内行走都毫无压力。

邂逅东风天龙旗舰:三年不见,你变了吗?

时间过得真快
，自2017年12月18日2018款新天龙旗舰上市至今，不知不觉已经三个年头了 。该车上市之初 ，笔者对这款车型试驾评测的场景仍然历历在目。而三年后的今天
，笔者有机会来到保定神龙汽车贸易有限公司，再次邂逅东风天龙旗舰
。好久不见 ，这款主打高效物流的经典车型有哪些变化与不变呢？我们一块儿来看看。

“龙擎
”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡

搭载东风自主的“龙擎”动力品牌+DT14手动变速箱，这也将是东风商用车未来的黄金动力链
，近来龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机 、DDi11发动机
、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱 、DT14手动变速箱 。

该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机 ，最大可输出560马力
，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快
、爬坡能力更强
。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱 ，针对追求驾驶舒适性的用户
，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手。

这款车的保险盒都是在车头的 ，保险丝就是保险的作用 。因为车上的线路复杂
，大多数电线跟车体直接靠在一起，假如汽车长期震动 ，使电线的外皮磨损
，那裸露的线芯就会跟车身碰着（汽车的电路是直流电12v---24v，负极搭铁） ，一旦裸露的线是正电的话，就会引起短路
。

东风天龙旗舰kx全什么颜色

东风天龙旗舰kx全是5种颜色为红色、橘黄色 、黑色
、白色、蓝色。2021年新上市的天龙KX小改款车型
，我们发现，就可选取当年经典的紫罗兰涂装 ，而且
，作为东风商用车近来的旗舰重卡车型，在舒适性方面不言而喻 ，动力链配置也是当年的康明斯系列发动机 。

有
。根据东风官方网站公布的产品介绍信息
，东风天龙旗舰kx系列拥有紫色颜色的车，是有的。东风系列是电传动内燃机车 ，也是中国内燃机车的主力
，保有量占国产内燃机车总数的一半以上 。

天龙旗舰采用的是4点气囊悬浮驾驶室，拥有更好的舒适性 ，内部采用平地板设计（非纯平）
，再加上近乎垂直的A柱，营造了驾驶室的大空间
。内饰整体采用了棕+灰的配色 ，这种风格年长一点的卡友应该能接受，但对于年轻一代用户来说
，还不够“潮 ”。

款东风天龙KX560国五手动自重2吨 。2020款天龙旗舰KX与19款在外观造型上基本保持一致，经典的流沙棕涂装给整车颜值加分不少。整车线条流畅有型 ，强调年轻时尚的运动感
，两侧腰线部位一直延续到大灯，看上去更加立体协调
。天龙旗舰采用大量线条勾勒 ，营造出了更有力量感的前脸。

前脸部分
，东风天龙旗舰KX造型的改变主要集中在下半身，中部的进气口位置有了更为明显的变化 ，更趋近于欧洲卡车的造型
，另外，两侧的导流槽的尺寸加大了不少 。实车外观流光砂棕的颜色也很独特 ，在车流中你一眼就能看出这是一辆天龙旗舰
。

KX代表着旗舰的含义
，作为旗舰，首先在外形 、颜色上就有别于其它车型。金色是旗舰特有颜色 ，放在一排排车阵中，尤为抢眼 。而霸气的外形
，相对于天龙（KL）是一次革命性的进化
。前格栅造型是旗舰最为抢眼的设计之一，在一整块钢琴烤漆面上镶嵌东风飞燕车标 ，给人的感觉就是高端和质感。