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摩托车气门怎么研磨
〖壹〗、摩托车气门的研磨方法如下：拆卸缸头和轴：卸下缸头。拿下摇臂轴和凸轮轴 。卸下气门：小心地卸下需要研磨的气门 。准备研磨工具：找一个手枪钻，并在钻头上接一个油管。将油管的另一头接到气门杆上。添加研磨砂：在气门和气门座处加入研磨砂 ，注意先使用粗砂进行初步研磨 ，然后再使用细砂进行精细研磨 。加机油研磨：加入适量的机油 。
〖贰〗 、准备一个手枪钻，并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上。在气门和气门座处加入研磨砂 。注意研磨砂的使用顺序 ，先加粗砂进行初步研磨 ，待表面较为平整后，再加细沙进行精细研磨 。加入适量的机油 ，以起到润滑和冷却的作用。安装好气门和研磨装置后 ，开启电钻进行研磨 。
〖叁〗 、在气门和气门座处加入研磨砂，先使用粗砂进行初步研磨 ，然后使用细砂进行精细研磨 。研磨过程中需要加入机油 ，以减少磨损并提高研磨效率。检查研磨效果：研磨完成后，在气门座上用印油划线 ，然后按上气门转动 。如果印油能够均匀涂开 ，说明研磨效果良好，气门与气门座的密封性能得到了保证 。
〖肆〗、研磨气门：研磨是核心步骤。使用手枪钻连接油管 ，并将油管另一头接到气门杆上 。在气门和气门座处加入研磨砂 ，先进行粗砂研磨，然后进行细砂研磨，最后加入机油进行研磨 。研磨的目的是确保气门与气门座之间形成良好的密封。检查研磨效果：研磨完成后 ，需要在气门座上用印油划线 ，然后按上气门转动。
〖伍〗 、将新气门抹上研磨砂直接与（缸盖）气门座口进行研磨，研磨后气门与气门座口充分融合 ，在进气口和排气口分别注入汽油 ，研磨后的气门位置没有漏油浸油现象，车气门研磨方法工具气门拆卸工具 ，研磨砂过程卸下缸头；拿下摇臂轴 ，见图 用个螺丝一拉就出 。
气门研磨膏是多少目
气门研磨膏是120目，研磨时先在气门工作面上涂上一层120号的气门粗砂 ，用橡皮碗吸住气门顶部 ，有手夹住吸盘杆部反复来回搓转，在在搓转要不断的同时可用气门上下轻击气门座进行研磨 。磨一段时间后手280号细砂 ，最后用机油再研磨一段时间。
一般烧机油都是活塞环磨损严重所致 ，换一套环就可以了，烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖 。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大 ，一种是活塞磨损过大或活塞环失效 。
首先用铰刀对气门座进行研磨 ，当粗磨完成后，用气门粘80目的研磨膏进行最后的磨合 ，直到能清晰的看见一圈密封带 ，最后用铅笔在气门上均匀的画几个竖道笔印，再装到圈座上旋转 ，如果竖道被整齐的分割 ，则证明密封带研磨成功，可以装配了。如果气门带比较窄或气门边缘较薄 ，则需要考虑换新的气门组件来保证密封了 。
看润滑油量 ，既然是烧机油润滑油的量，消耗肯定会过快 。如果润滑油的量出现过快下降 ，发动机就存在着烧机油现象 ，只不过这时候烧机油的故障还不是很严重，可能只是刚开始。起动杆有打滑症状，而且在热车时明显 ，应该是离合器片磨损较大了 。
换离合器片与烧机油没有任何关系 ，即使所换的离合器片不好或安装不正确，也不会烧机油 。虽然雅马哈的配件费用较贵 ，但换套缸也用不了900多 ，一套套缸有四百元足够了，可以借鉴淘宝上的报价。
研磨膏：选取适合气门材质的研磨膏 ，通常根据气门和气门座的材质（如钢 、合金等）来选取 。研磨工具：使用专用的气门研磨工具 ，如气门研磨机或手动研磨工具，这些工具能够确保研磨的均匀性和精度 。研磨过程：涂抹研磨膏：将适量的研磨膏均匀涂抹在气门座上。
气门研磨的方法
〖壹〗、气门研磨的方法主要包括以下步骤：准备工作- 清洁：确保气门 、气门座和气门导管洁净无尘 ，使用专用清洁剂彻底清除杂质。- 涂抹润滑：在气门杆上涂抹一层润滑油 ，工作面则需均匀覆盖一层气门砂 。- 精准安装：将气门精准地插入导管中 。精细研磨- 固定研磨：借助皮碗固定气门顶部，通过手捻转皮碗杆进行研磨。
〖贰〗 、研磨气门 ，用左手手指按住气门杆 ，使用丁字扳手往下敲气门，将气门敲下去，左手将气门顶起来 ，再使用丁字扳手将气门敲下去 ，反复的进行此动作，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头 。准备一把丁字扳手 。用左手手指按住气门杆。使用丁字扳手往下敲气门 。
〖叁〗、添加研磨砂：在气门和气门座处加入研磨砂 。注意研磨砂的使用顺序 ，应先加粗砂进行初步研磨 ，然后再加细沙进行精细研磨。加机油研磨：在研磨过程中，需要加入机油以起到润滑和冷却的作用 。安装好气门后 ，开启电钻进行研磨 。
〖肆〗 、摩托车气门的研磨方法如下：拆卸部件：卸下缸头 ，以便能够接触到摇臂轴和凸轮轴。拿下摇臂轴和凸轮轴，为卸下气门做准备 。卸下气门：小心地卸下需要研磨的气门 ，确保不损坏其他部件 。准备研磨工具：找一个手枪钻 ，并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上。
