本文目录一览：

• 〖壹〗 、摩托车化油器怎么调有力气不死火
• 〖贰〗
  、摩托车化油器里的浮子如何调整?
• 〖叁〗、豪爵125-8c摩托车的化油器混合气调节螺钉怎么调?

摩托车化油器怎么调有力气不死火

怠速螺丝调整：化油器顶部的怠速螺丝，逆时针旋转可提高怠速 ，顺时针则降低。将发动机转速调整至1200 - 1500转/分钟（跨骑车）或1500 - 1800转/分钟（踏板车）
，让发动机稳定不熄火，为动力输出奠定基础 。油针高度调整：拆卸化油器上盖 ，油针夹有多个卡槽
。

取出油针
，油针上面有五个卡槽，出场时卡销是固定在中间卡槽里的 ，如果将卡销向上固定一个格，也就是让油针向外加长一点混合气就会变稀
，反之就会变浓。

首先，将发动机熄火 ，然后将怠速调整螺栓扭紧
，再放松5~0圈 。 然后启动发动机，慢慢松开节气门螺栓 ，使发动机降到很低的转速
，将要死火状态，这时将怠速调整螺栓 ，使发动机转速升到比较高
。 下面
，加油 、松开油门，观察发动机是否死火 ，如果发动机没有死火
，就证明怠速已经调整好了。

怠速调整：发动机运转平稳，转速在最低位置 。（但加油时 ，一定要缓慢加，不然会死火。

a按点火开关并将油门扭开一点直至发动机着火为止
。启动后将怠速螺丝调到发动机可以正常运转的速度运行5分钟
，让他预热。现在调整化油器了，先调整怠 速螺丝将怠速控制在发动机可以运转的最低转速 。

在国产油锯中 ，H和L螺丝通常在最紧位置松开一圈半左右
，并需逐步微调以找到最佳平衡点
。根据症状调整：低速不足或死火：可以稍微调紧油针来改善。油锯力量不够：适当调整高速螺丝以增加动力 。但需注意，任何调整都应适度 ，以免导致引擎问题
，如拉缸
。

摩托车化油器里的浮子如何调整?

摩托车化油器里的浮子调整方法如下：可以把化油器浮子室拆开将化油器倒置，用卡尺测量浮子高度进行调整就可以了。可以用扳动浮子针阀的舌簧片进行调整就可以了 。可以把化油器底部的放油螺丝松开 ，将透明的放油管开口向上
，观察管子里油面的高度距浮子室顶部大约1厘米就可以了
。

如果汽油比较高点与化油器上下体结合处（即螺丝拧紧处）保持2至4毫米的距离，则表明浮子油平面调节得当。值得注意的是 ，在检查浮子油平面时
，比较好让摩托车启动，让发动机处于工作状态 ，以确保检查结果更准确 。此外，调节浮子油平面的方法还包括调整三角针闸上的金属片
。

在实际操作中
，可以先检查油面是否过高，如果过高则需要适当降低油面。具体操作步骤为：首先 ，将摩托车停稳
，关闭发动机，然后小心地打开化油器盖 ，找到浮子上的金属片 。下面
，轻轻扳动金属片，调整浮子关闭浮子针的间隙 ，直到油面高度符合标准为止。

调整摩托车化油器浮子的方法相对简单直接
。首先
，你可以通过将化油器浮子室拆下，利用卡尺测量浮子的高度 ，根据需要进行调整。如果浮子针阀的舌簧片不合适
，只需扳动它来微调浮子的位置 。另外，一个简便的方法是观察化油器底部的放油螺丝
。

使用适当的工具轻轻旋转这些螺丝 ，以调整油面高度。检查油面高度：在调整螺丝后，使用一根细长的物体轻轻插入浮子室
，以检查油面是否达到所需的高度 。注意，不要用力过猛 ，以免损坏浮子或化油器内部零件
。测试与调整：启动发动机
，观察摩托车的运行状况。

豪爵125-8c摩托车的化油器混合气调节螺钉怎么调?

豪爵1258c摩托车的化油器混合气调节螺钉的调整方法如下：调整原则：顺时针拧进表示调稀混合气，逆时针退出表示调浓混合气 。出厂设置：化油器在出厂时混合比已调好 ，通常不建议随意调整
。若需调整
，应由维修人员根据车辆状况进行。调整步骤：将混合比螺丝拧到底后，再退出两圈至两圈半 ，这是较为适宜的调整位置 。调整时需结合车辆怠速和实际车况进行
。

先把怠速稍高一些
，再调混合气螺钉至发动机转速明显增高（试调几次听声音凭感觉就会有经验的，另一个办法是大多数化油器可以顺时针拧到底后再逆时针回调6圈） ，然后回过来把怠速螺钉调小至不熄火
，再后把混合气螺钉稍稍调小或不必调（听发动机声音不象是很艰难在运转）就比较理想了。

首先，按下电启动 ，让发动机运转 。 接着，需要转动怠速螺丝
，让发动机保持运转状态。 找到混合比螺丝，使用螺丝刀调节混合比螺丝 ，将转速调整到比较高点
。 最后
，再次转动怠速螺丝，使转速达到标准值1100转每分钟 ，这样就完成了混合比的调整。以上是豪爵125化油器混合比的调整步骤 。