本文目录一览：

• 〖壹〗、为什么很多人都对福特野马的原装变速箱不满
• 〖贰〗 、福特10at到底靠谱不靠谱
• 〖叁〗
  、福特的8at变速箱是自己生产的么

为什么很多人都对福特野马的原装变速箱不满

很多人对福特野马原装变速箱不满的主要原因在于其容易出现顿挫问题。这一问题的根源及具体表现可以从以下几个方面进行详细分析： 顿挫问题的本质 阀体脏污与杂质堵塞：福特野马自动变速箱内部阀体容易出现顽固性的脏污和杂质聚集 。这些脏污和杂质在阀体内部逐渐积累 ，最终可能导致堵塞
。油压调节失效：阀体堵塞后
，变速箱无法实现对油压的有效调节。

很多人对福特野马的原装变速箱不满的主要原因在于其自动变速箱容易出现顿挫问题 。具体来说：顿挫问题的根源：福特野马自动变速箱内部容易出现顽固性的脏污和杂质
。这些脏污和杂质在阀体内部聚集形成堵塞，导致变速箱无法实现对油压的有效调节。

很多人对福特野马的原装变速箱不满的主要原因在于其自动变速箱容易出现顿挫问题 。具体来说：顿挫问题的频繁出现：福特野马自动变速箱在使用过程中 ，容易出现顿挫现象
，这直接影响了驾驶的平顺性和舒适性
。

福特10at到底靠谱不靠谱

应用与可靠性车型适配：福特10AT主要用于纵置后驱/四驱平台（如皮卡、大型SUV），通用9AT适配横置前驱平台 ，覆盖范围更广。市场反馈：福特10AT解决了美系变速箱以往顿挫问题
，但复杂度略高；通用9AT经过多代优化，稳定性成熟 ，维修成本相对较低 。

福特10AT变速箱是一款比较靠谱的自动变速箱。

福特探险者使用的10at变速箱是可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性的，并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的
。at变速箱是世界上技术最成熟
，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

耐用 。探险者是福特旗下的一款车型
，搭配的是10at的变速箱，at变速箱的实用性比较强 ，性能稳定而且结实耐用
，at变速箱的机械机构异常复杂，2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市
。

AT的确很先进 ，齿比也是相当密集
，同时比较高档的传动比也较低，整体有效提升燃油经济性。两家的10AT硬件一致 ，内部结构没有过于复杂
，同时可根据不同车型调性，通过软件程序的设定调校换挡逻辑 ，以满足绝大多数车型 。至于可靠耐用性上，只能交给时间去解

福特的8at变速箱是自己生产的么

福特8at变速箱由福特自主生产
。以下是关于福特8at变速箱的几点详细说明：自主研发：福特8at变速箱是福特公司自主研发的产品
，展现了福特在变速箱技术领域的实力。技术基础：虽然福特8at变速箱是在福特与通用联合开发的9at变速箱基础上进行了改进，但8at变速箱通过减少齿轮组 ，针对横置布局发动机进行了优化
，提高了稳定性 。

福特的8at变速箱是长安福特在重庆变速器厂生产的，其8速自动变速器型号分为8f35和8f24两种 ，分别由福特和通用进行开发
。其中
，8f35和8f24分别服务于SUV车型如翼虎 、蒙迪欧
、金牛座以及福克斯，提供卓越的变速器总成。

at变速箱由福特自主研发 ，8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱
，其可靠性和稳定性相对都有出色的成绩，具有承受扭矩强度较大 ，燃油经济性高
，顿挫感小的优势；近来大部分汽车品牌旗下的车型都会使用通用集团的at变速箱 。

福特品牌下的8at变速箱是自主研发的产品，可以和自己的车型有效匹配 ，带来非常好的使用效果
。在车辆行驶过程中，福特的8at变速箱共有8个档位可以使用。福特8at变速箱是什么意思？它是变速箱的一种
，叫变矩器变速箱，是自动变速箱中比较可靠的一种 。

福特的8AT变速箱由德国公司ZF Friedrichshafen精心打造 ，这家企业是全球知名的汽车零部件制造商
，专注于传动和底盘技术的创新与发展。这款8AT变速箱采用了ZF Friedrichshafen的8速自动变速器技术，凭借其高效、平顺和可靠的特点 ，为福特汽车的驾驶者带来了非凡的驾驶感受
。