本文目录一览：
- 〖壹〗 、成都早高峰限行是几点到几点
- 〖贰〗 、2020年成都限号规则
- 〖叁〗、成都节假日限号吗
- 〖肆〗 、成都限号吗?
成都早高峰限行是几点到几点
早晚高峰时段限行：限行时间：工作日的07：30至09：00以及17：00至19：00。限行区域：成都市二环路与三环路之间的高快速路区域 。外地车牌在上述时间段内不得进入该区域 。外地货车限行：限行时间：每天07：00至21：00。限行区域：成都绕城高速（G4202，不含）以内区域 ，以及高新南区绕城外特定区域内的所有道路 。外地籍货车在上述时间段和区域内禁止行驶 。
成都限行的时间是工作日的7：30—9：00以及17：30—20：00。具体来说：早高峰限行时间：7：30—9：00。晚高峰限行时间：分为两个时段 ，首先是17：30—19：00，在二环路与三环路之间区域内所有道路限行；其次是19：00—20：00 ，在三环路以内区域限行 。需要注意的是 ，星期六日和节假日不限行 。
成都市车辆限行时间段为工作日的7：30至9：30和17：30至21：00。具体说明如下：早高峰限行时间：7：30至9：30 。该时间段覆盖了上班族和学生早晨出行的高峰期，通过限行可以有效缓解交通压力 。晚高峰限行时间：17：30至21：00。
2020年成都限号规则
〖壹〗 、限行时间 从2020年4月7日起，成都开始有序恢复城区工作日高峰时段的汽车尾号限行交通管理措施 。限行时间为工作日的早高峰7：30至9：30和晚高峰17：00至19：00时段 。限行范围 限行区域为成都绕城高速公路（G4202）以内（不含绕城高速）的所有道路。
〖贰〗、一）限行车辆按号牌最后一位阿拉伯数字分为五组 ，每工作日禁止一组在限行时间和区域内通行 。具体为：周一限1和6；周二限2和7；周三限3和8；周四限4和9；周五限5和0 。（二）周周日因法定节假日调整为工作日的 ，当日不实施尾号限行。
〖叁〗、限行车辆按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字分为五组，每工作日禁止一组在上述限行时间和限行区域内通行 。具体尾号组合及对应规则为：星期一为“1”和“6 ”；星期二为“2 ”和“7”；星期三为“3 ”和“8 ”；星期四为“4”和“9”；星期五为“5 ”和“0 ” 。
成都节假日限号吗
成都限号不是全天。成都市的限行措施具有以下特点：限行时间：通常在工作日的早上7点半到晚上8点实施 ，周末及法定节假日不限行。限行区域：主要是城区内的主要道路和区域 ，不包括绕城高速以内所有道路 。限行规则：根据汽车尾号来执行，例如星期一限尾号“1”和“6 ”等 。
限行时间段：每天早上7：30至晚上20：00 ，此时间段内实施尾号限行。限行规则：周一限尾号1和6 ，周二限尾号2和7，周三限尾号3和8 ，周四限尾号4和9 ，周五限尾号5和0 。不限行情况：周周日以及国家法定节假日不限号 。尾号定义：尾号指的是车牌号码最后一个阿拉伯数字。
成都节假日通常不限号，但调休工作日可能限号 ，具体情况因节假日而异 。常规尾号限行规定中 ，“尾号限行 ”时间是工作日7：30至20：00，所以正常的周周日不限号 。同时，星期星期天因法定节假日调休变更为工作日的 ，当日也不实施“尾号限行”。不过 ，不同节假日前后限号规定可能有所不同 。
成都限号吗?
年8月3日至17日，成都将实施小客车尾号限行 ，周末会限单双号 ，且限行时间有调整 。《成都市公安局交通管理局关于第12届世界运动会期间实施临时交通管理措施的通告》显示，2025年8月3日至17日 ，限行范围临时扩大至成都绕城高速公路（G4202）及以内区域和成都高新南区绕城外部分区域。
成都限号主要针对的是机动车在特定时间和特定区域内的行驶 。以下是关于成都限号范围的详细解限号时间：成都的限号措施通常在工作日的早上7：30至晚上20：00之间实施 。这意味着 ，在这个时间段内，受限的机动车不能在道路上行驶。
成都市限号规则是根据机动车号牌最后一位阿拉伯数字进行分组 ，每个工作日禁止一组特定尾号的车辆在限行时间和限行区域内通行。具体规则如下：限行时间：工作日的07：30至20：00 。限行区域：四环路以内区域道路 。
在成都 ，以下地点通常不限号：成都市郊区域 成都的一些郊区，如双流区 、郫都区 、新都区等 ，通常对车辆尾号不限行。这些区域在高峰时段可能也没有严格的限行措施 ，但具体还需根据当地交通情况进行确认 。部分道路及交通干道 除市区主要干道外，成都的部分次干道和支路通常不实施尾号限行 。
成都是按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字进行尾号限行的。具体规定如下：限行车辆：所有“川A ”及外地籍号牌汽车 。限行时间及区域：工作日的7：30至20：00，在二环路与三环路之间的所有道路区域内限行 。尾号限行规则：星期一：限尾号“1 ”和“6”。星期二：限尾号“2 ”和“7 ” 。
